Skip to content
Вы здесь: Главная > «* До/к концу 1948 года: примерно 80–85 тыс. местных палестинцев жили на территории нынешнего сектора Газа.

Primary Sidebar

Рубрики

  • Около Пси
  • Черный юмор
  • Смех как Грех
  • Личностное падение
  • ПолитПросвет
  • СатириГон
  • Сердцу не прикажешь. Стой, раз-два!
  • Навеяно и улучшено
  • Измышлизмы
  • Неологизмы
  • Подвал
  • «ФБ уведомляет…» – как это утомляет
  • Без рубрики
  • Иллюстрации

Статьи

  • Об авторе
  • Психо факторы

«* До/к концу 1948 года: примерно 80–85 тыс. местных палестинцев жили на территории нынешнего сектора Газа.

  • В результате войны 1948 года: в сектор переместилось примерно 197–200 тыс. палестинских беженцев из других частей Палестины.
  • Таким образом, непосредственно после массового переселения получилось порядка 270–280 тыс. человек. В июне 1950 года UNRWA уже зарегистрировала в Газе около 198 тыс. беженцев.
    То есть рост 80 тыс. → примерно 280 тыс. действительно произошёл прежде всего за счёт притока беженцев в 1948–49 годах.
    Иными словами, порядок величины чистой эмиграции с 1948 года скорее сотни тысяч, а не миллионы. Основная причина роста населения Газы примерно с 280 тыс. после притока беженцев 1948 года до более 2 млн — огромный естественный прирост населения, а не последующая массовая иммиграция.»
01.10.2026 ПолитПросвет
Previous Post: Отслеживаю новости секунда в секунду с помощью ИИ
‘30 сентября рейс Flydubai из Дубая в Тель-Авив совершил внеплановую посадку в Саудовской Аравии после инцидента в кабине. Израильские СМИ сообщают о драке пилотов российского и украинского происхождения. Пассажирка рассказала о крови, возможном ножевом ранении и вмешательстве пассажиров. Версия о попытке одного из пилотов намеренно разбить самолёт пока проверяется.
Первоначально я относился к рассказу о почти катастрофическом снижении осторожно. Теперь факт экстремального снижения подтверждает Flightradar24 через Reuters: около 14 000 футов менее чем за 30 секунд.
Это делает происшествие значительно серьёзнее обычной «драки пилотов». Однако из траектории самолёта ещё нельзя сделать вывод, что один из пилотов сознательно пытался его разбить. Для этого нужны данные бортовых самописцев, переговоров в кабине и расследования.
Итого: я бы сейчас оценил исходный Telegram-текст так: основное событие и наиболее невероятная на первый взгляд деталь о резком падении высоты оказались реальными. Версия о суицидальной попытке, ножевом нападении именно одного пилота на другого и гражданстве пилотов пока требует подтверждения. «
Также появились предварительные сведения, что подозреваемый пилот мог быть гражданином Омана, а не россиянином или украинцем. Это пока не подтверждено Flydubai, ОАЭ или Саудовской Аравией, поэтому ранняя версия «россиянин против украинца» сейчас выглядит ещё менее надёжной.
Что подтверждено объективными данными: самолёт на эшелоне около 34 000 футов начал резкие изменения высоты, затем передал 7700 → 7500 → 7700 и ушёл в Табук. Flightradar24 опубликовал подробную ADS-B траекторию.
Главное: версия попытки суицида или намеренного крушения всё ещё не установлена официальным расследованием
Next Post: Reuters в свежем материале приводит уже более подробную реконструкцию: по версии израильских властей, второй пилот ударил капитана ножом и пытался направить самолёт к катастрофе. Раненый капитан сумел открыть дверь кабины, после чего пассажир обезвредил второго пилота, а находившийся на борту резервный экипаж Flydubai перехватил управление и посадил самолёт в Табуке. Reuters проверил видео последствий: оба пилота действительно лежат окровавленными на полу.
Что особенно важно:

Secondary Sidebar

Скачайте книги

или напишите info@aphorism-bojeday.com, чтобы получить книги на электронную почту


Книга 1


Книга 2


Книга 3

1 1